Мінекономіки: Україна має можливість замістити пальне з Білорусі за два тижні

04 червня 2021

Ринок пального є надзвичайно конкурентним. Значна частина імпорту з Білорусі зумовлена лише географічною близькістю Мозирського заводу до України

Україна має можливість знайти нових постачальників та компенсувати імпорт пального з Білорусі всього за два тижні. Про це повідомив заступник міністра економіки Тарас Качка в ефірі програми "Ток-шоу №1" на телеканалі "Україна 24".

"Вчора відбулася зустріч Міненергетики, на якій були присутні як виробники, так і імпортери, а також мережі. Насправді критичний термін - це 10-14 днів, щоб замінити цей імпорт", - зазначив він.

Водночас, за словами Качки, загроза припинення постачання пального з Білорусі є лише теоретичною.

"Протягом останніх трьох днів виробники та постачальники білоруського бензину з їхнього боку робили все можливе, щоб запевнити, що такої загрози з їхньої сторони немає. Схоже, що це наразі лише теоретичне питання", - додав він.

Качка підкреслив, що ринок пального є дуже конкурентним.

"Справді, такий великий обсяг імпорту з Білорусі обумовлений лише фізичною близькістю Мозирського заводу до України", - підкреслив він.

29 травня директор "Консалтингової групи" А-95 Сергій Куюн повідомив, що постачання бензину А-95 в Україну з Білорусі було припинено. Він також зазначив, що переговори щодо постачання бензину тривають.

Згодом Куюн розкритикував нараду в Міністерстві енергетики, яка стосувалася ринку нафтопродуктів.

"Міненерго готове швидко реагувати для того, щоб не залишити стратегічні підприємства і споживачів без нафтопродуктів. І цікаво, чим саме вони готові реагувати? Яке в них є забезпечення? Заводів немає, резервів немає, контрактів немає. Міненерго, мабуть, може лише оперативно випустити прес-реліз", - написав він.

Куюн також висловив критичну думку про заяву Міненерго, що для зменшення залежності від імпортних поставок нафтопродуктів необхідно створювати резерви нафти та нафтопродуктів.

"Для зменшення залежності від імпортних нафтопродуктів насправді потрібно скорочувати імпорт та збільшувати внутрішнє виробництво. Цікаво, що у повідомленні профільного відомства не згадується про це, хоча частка Білорусі та Росії на ринку дизпалива перевищує 70%, а бензину - 40%", - наголосив експерт.
 

Теги:МінекономікипальнеПоділитись