Німецький залізничний оператор планує створення водневого потяга

30 листопада 2020

Випробування нової техніки заплановані на 2024 рік і проходитимуть на залізничній ділянці між Тюбінгеном, Хорбом і Пфорцхаймом в землі Баден-Вюртемберг.

Національний залізничний оператор Німеччини Deutsche Bahn (DB) оголосив про початок роботи над створенням водневого потяга.

Прототип Mireo Plus H буде мати паливні елементи та літій-іонну батарею. Він матиме два вагони, з максимальним запасом ходу до 600 км і максимальною швидкістю 160 км/год. Після завершення річних тестів водневі потяги замінять дизельні.

"Ми повинні повністю відмовитися від використання викопного палива. Тільки в такому випадку DB зможе стати кліматично нейтральною до 2050 року, зазначила  член правління DB Сабіна Йешке.

Крім розробки самого потяга, DB планує впровадження і тестування інфраструктури для підтримки водневого залізничного транспорту. Для цього компанія планує розмістити на одному з депо обладнання, необхідне для заправки та ремонту нового складу.

Водень для потяга буде отримуватися методом електролізу, розділяючи воду на водень і кисень за допомогою електричної енергії. Незважаючи на те, що цей процес є досить неефективним в порівнянні із використанням акумуляторів, водневі потяги вже успішно тестуються в Європі.

Однак випробування у 2024 році матимуть свої особливості, адже їх ініціатором є національний оператор DB, який експлуатує 1300 дизельних потягів, і 40% з її мережі довжиною 33 000 км не електрифіковані.

Нагадаємо, завдяки своєму потенціалу у виробництві та транспортуванні водню, Україна отримала статус пріоритетного партнера ЄС в реалізації європейської водневої стратегії. Ця стратегія є важливою частиною Європейської зеленої угоди, яка має на меті перетворити Європу на перший кліматично нейтральний континент до 2050 року. Для досягнення цієї мети ЄС має скорочувати викиди вуглецю на 100 мільйонів тонн щорічно та поступово відмовлятися від викопних джерел пального.

Теги:водневі технологіїводеньПоділитись