Tesla може стати лідером ринку через відсутність серйозної конкуренції у секторі електромобілів

06 липня 2017ElectroCars

Tesla має всі можливості для отримання фактичного монопольного статусу на глобальному ринку електромобілів через брак значних конкурентів. Це зазначається в звіті Berenberg Bank (Німеччина), на який посилається американський Forbes.

У звіті звертається увага на позитивні аспекти стратегії Tesla. Зокрема, компанія Маска не інвестує у рекламу і інші методи конкурентної боротьби. Такі витрати могли б нашкодити компанії, яка змушена була б скоротити інвестиції в нові інженерні рішення. Замість цього, компанія зосередилася на розробці нових технологій.

На думку аналітика Александра Хайсла, найкраще підготовленою до конкуренції на ринку електричних автомобілів є Daimler зі своїм “Мерседесом”. За ним йде Volkswagen. BMW займає нестійке третє місце. General Motors, незважаючи на Chevrolet Bolt, не має сильної позиції у цьому рейтингу. “Болта” не вистачить, щоб утримувати ринкову частку, поки конкуренти представлятимуть нові моделі, – вважає Хайсл.

За словами аналітика, самозадоволеність та короткозорість автовиробників стосовно технологій електричного транспорту є навіть більш серйозними проблемами, ніж це може здаватися.

“Незважаючи на зростаючу кількість розмов про розвиток електромобілів та їхню адаптацію до масового ринку, брак конкретних дій та стратегічних зобов’язань свідчить про глибоке самовпевнення традиційних автовиробників, які не мають чіткого плану для запуску великомасштабного виробництва електромобілів до середини 2020-х років,” – пише Хайсл.

“Tesla має практично монополістичну можливість зайняти ринкову нішу, обійшовши конкурентів з традиційної автомобільної галузі,” – робить висновок аналітик.

Хайсл зазначає, що традиційні виробники не мають чіткої перспективи на наступні 20 років. Їхні інвестиції зосереджені на зменшенні витрат та інтеграції наявних виробничих процесів, замість того, щоб планувати великомасштабне виробництво нових електромобілів.

“Ми впевнені, що Tesla інвестує 32,7 млрд доларів протягом найближчих п’яти років, що приблизно на 40% більше, ніж разом Daimler і Volkswagen на свої електричні проекти,” – сказано у звіті німецького банку.

Крім того, акумулятори Tesla/Panasonic мають явну перевагу на ринку порівняно з батареями інших виробників: у аспектах хімії, охолодження та вартості.

На даний момент Tesla завершує будівництво Giga-factory у Неваді. Ця фабрика призначена для подвоєння світових потужностей з виготовлення літій-іонних батарей. Запланована потужність у 2020 році становитиме 35 ГВт-год на рік для виробництва елементів і 50 ГВт-год на рік для складання акумуляторів.

У своєму звіті Berenberg Bank рекомендував традиційним виробникам діяти більш рішуче: розвивати свої підрозділи з розробки та виробництва електромобілів, зосередитися на розвитку технологій і покращувати розподіл капіталу. Найголовніше, перейти до окремих виробничих ліній для електромобілів, а не продовжувати інтегроване виробництво.

Теги:Поділитись