Центренерго пропонує використовувати попіл (золу) для дорожнього будівництва

14 грудня 2020

Компанія звернулася до Міністерства інфраструктури та Державної агенції автомобільних доріг із проханням розглянути можливість залучення ресурсів теплоелектростанцій у програму "Велике будівництво".

Лише за умови ефективної утилізації золовідвалів слід очікувати позитивних змін для навколишнього середовища.

"Компанія звернулася до Міністерства інфраструктури та Державної агенції автомобільних доріг з проханням розглянути можливість залучення ресурсів теплоелектростанцій ПАТ "Центренерго", зокрема, в рамках програми "Велике будівництво". Сьогодні незначні обсяги відбору золи приватними компаніями можуть лише врегульовувати їх комерційні питання, проте не приведуть до поліпшення екологічної ситуації у містах-супутниках ТЕС", - йдеться в повідомленні.

У пресслужбі зазначили, що Центренерго готове співпрацювати з потенційними партнерами, які зацікавлені у відборі не менше 20 тисяч тонн сухої золи на місяць з кожної теплоелектростанції компанії.

Суха зола застосовується, зокрема, у виробництві малоцементних бетонів для підготовки основи автодоріг, а також у шлакосілікатних бетонах, які використовуються для ремонту доріг і мостів.

Згідно з інформацією, уряд планує направити дивіденди Нафтогазу на "Велике будівництво". У програмі на будівництво доріг закладено понад 100 млрд грн.

Теги:чистий збитокВелике будівництвоЦентренергоПоділитись