За півроку Україна збільшила імпорт пального у 12 разів

02 вересня 2022

Протягом півроку обсяги ввезення пального в Україну зросли в 12 разів: у березні було імпортовано 58,8 тис. тонн бензину, дизельного пального та скрапленого газу, а в серпні – 709,5 тис. тонн.

"Після атак рф на паливну інфраструктуру України ми стали критично залежними від імпорту нафтопродуктів. Тому уряд діє для збільшення імпорту пального з інших країн. Визначили пріоритети для ввезення автотранспорту з нафтопродуктами до України, забезпечили прискорене оформлення пального на кордонах, запровадили компенсацію збитків унаслідок війни, реалізували страхування залізничних та автоцистерн, а також суден інших держав, які транспортують пальне", – зазначила перший віцепрем'єр-міністр та міністр економіки України Юлія Свириденко.

Вона також підкреслила, що на самому початку повномасштабної війни в Україні скасували акциз на нафтопродукти, а ПДВ зменшили з 20% до 7%. Окрім цього, було призупинено регулювання цін на пальне, щоб дати можливість операторам оперативно поповнювати свої запаси. Ці заходи в комплексі дозволили збільшити обсяги імпорту. Зокрема, за її словами, імпорт пального здійснювався у березні – 58,8 тис. тонн; у травні – 380,8 тис. тонн; у серпні – 709,5 тис. тонн.

"Якщо в березні ми завозили в середньому по 827 тонн бензину та 1,4 тис. тонн дизельного пального на добу, то в серпні – по 4,2 тис. і 16,9 тис. тонн відповідно. На ринку спостерігається поступове накопичення запасів нафтопродуктів завдяки стабільному зростанню обсягів імпорту. Тому сьогодні немає шаленої потреби в пальному, на АЗС немає черг, а ціни не демонструють тенденції до різкого зростання", – додала Юлія Свириденко.

За прогнозами споживання у вересні-грудні, Україні щомісяця потрібно 500-550 тис. тонн пального.

"Ми імпортуємо більші обсяги, що дозволяє повністю задовольняти потреби ЗСУ, а також екстрених і комунальних служб, аграріїв, громадського транспорту", – уточнила вона.

Юлія Свириденко також наголосила на переорієнтації імпорту пального на захід, яка відбулася після російського вторгнення.

"Сьогодні 95% імпортованого бензину та 72% дизельного пального надходять з країн ЄС. Основними постачальниками є Румунія, Литва, Словаччина, Греція, Болгарія та Польща", – пояснила міністр економіки.

Як повідомлялося, Україна у січні-червні 2022 року збільшила ввезення пального, нафти та продуктів її переробки на 25,8% у порівнянні з аналогічним періодом попереднього року, досягнувши $6,3 млрд.

Кількість імпортерів пального в Україну збільшувалася останні кілька місяців. Багато нових імпортерів постачають пальне для власних потреб. Це стосується агросектору, транспортних компаній, невеликих мереж АЗС, які раніше купували пальне на внутрішньому ринку, та інших.

Нагадаємо, серйозний дефіцит нафтопродуктів на внутрішньому ринку України виник внаслідок знищення російськими військами нафтопереробної інфраструктури та нафтосховищ, а також через різкі зміни маршрутів постачання пального. Станом на середину липня вдалося стримати дефіцит пального в Україні.

Теги:Мінекономікидизельне пальнеавтогазбензинімпортПоділитись