Вітренко: Україна не має критичної залежності від російського дизельного пального

22 лютого 2021

У разі браку ресурсів їх можна буде імпортувати з міжнародних ринків

Україна не стикається з критичною залежністю від постачання російського дизельного пального, тому зупинка дизельного трубопроводу "ПрикарпатЗахідтранс" не спричинить кризу. Про це в ефірі "Свободи слова" заявив в.о. міністра енергетики Юрій Вітренко.

"Немає критичної залежності від поставок дизеля через цей трубопровід. Особливо з урахуванням того, що дизель йде не лише в Україну, але також і в Європу. Існує міжнародний ринок дизельного пального: навіть у разі відсутності постачань з Росії чи Білорусі ми зможемо купувати дизель на світовому ринку", - зазначив Вітренко.

Він підкреслив, що ціна на продукцію з Росії часто вища порівняно з ціновими пропозиціями на світовому ринку.

"Росія спеціально намагається за допомогою корумпованих українських олігархів викачувати кошти з України", - додав Вітренко.

Нагадаємо, що 19 лютого Рада національної безпеки й оборони України розглянула питання про нафтопродуктопровід "Самара – Західний напрямок", протяжність якого становить 1433 км. Цей трубопровід "без зрозумілих причин" та "за сумнівною процедурою" без приватизації перейшов з держвласності до рук двох особи, які мають зв’язок з громадянами України. РНБО вирішила повернути ПрикарпатЗахідтранс у держвласність. Також доручено з'ясувати, хто проводив цю оборудку, і чому ці особи використовували трубопровід протягом певного часу.

Експерти "А-95" повідомили, що рішення Ради національної безпеки і оборони України про націоналізацію нафтопродуктопроводу "ПрикарпатЗахідтранс" може призвести до зупинки постачань по магістралі, але не викличе дефіциту і значного зростання цін на дизельне пальне, яке може подорожчати в межах 1–1,5%. У "А-95" запевнили, що український ринок максимально диверсифікований, тому замінити 50 тис. т постачань трубопроводу за місяць буде нескладно. Це відбудеться шляхом переорієнтації трубопровідних обсягів на відвантаження залізницею, а також використання резервів внутрішнього нафтоперероблення та морського імпорту

Теги:дизельне пальнедизельВітренкоПоділитись