З початку червня кількість імпортерів дизельного пального в Україні зросла в півтора рази

15 червня 2022

У червні на ринку пального спостерігалося невелике збільшення пропозиції. Це призвело до поступового зменшення черг на автозаправних станціях у Києві

Кількість юридичних осіб, які декларують ввезення дизельного пального в Україну з початку червня 2022 року, збільшилася в півтора рази і становить майже сто.

Про це повідомив директор консалтингової групи "А-95" Сергій Куюн.

Імпортерів автогазу стало на третину більше, їх кількість зросла до 45, а імпортерів бензину – з 21 до 27.

"Ось таке об’єднання на паливному ринку: понад півтори сотні компаній! Кількість імпортерів бензину та ДТ зросла вдвічі у порівнянні з довоєнним періодом!", – зазначив Сергій Куюн.

Експерт підкреслив, що в червні пропозиція пального на ринку зросла. Це призвело до зменшення черг на автозаправках у Києві.

Лише імпорт газу вже перевищив очікування, ринок дизельного пального повільно виходить на прогнозовані показники, тоді як по бензину все ще не вистачає 20-25%, розповів Куюн.

"Постачання зростає, але споживання також не стоїть на місці. Люди повертаються, бізнес активізується. А в серпні-вересні ми очікуємо сезонний пік споживання", – прогнозує керівник "А-95".

За його словами, щодня до країни прибуває понад 230 машин з пальним, також зростає обсяг залізничних поставок.

"Головні проблеми – в Європі. Банки там не тільки не фінансують прямі угоди на постачання пального в Україну, але й не хочуть розглядати контракти в усіх потенційних регіонах для такого постачання. Тобто навіть якщо нерезидент хоче постачати пальне в Румунію для іншого нерезидента, це вже відмова. Адже звідти чимало пального йде саме в Україну", – пояснив Сергій Куюн.

В свою чергу, великим постачальникам варто ставитися до України з великою обережністю.

"Почувають, що такі рекомендації їм дають безпосередньо чиновники, мовляв, не поспішайте. Наприклад, у Болгарії трейдери узгоджують обсяги постачання в Україну з урядом. Невдоволені й молдавани, адже українці підвищили гуртові ціни в регіоні. Через це значна кількість АЗС в країні зупинила свою діяльність, адже не можуть потрапити під державне регулювання. В Польщі тривають протести водіїв. В Угорщині… тут усе зрозуміло", – підкреслив він.

З огляду на це, експерт не очікує особливого профіциту.

Кількість юридичних осіб, які декларують ввезення дизельного пального в Україну, за травень 2022 року зросла більше ніж удвічі, а імпортерів автомобільного газу збільшилась у півтора рази, як повідомляла "Українська Енергетика".

Гостра нестача нафтопродуктів на внутрішньому ринку України виникла внаслідок знищення російськими військовими нафтопереробної інфраструктури та нафтосховищ, а також через різку зміну маршрутів постачання пального.

Теги:імпорт нафтопродуктівдизельне пальнеавтогазбензинпальнеПоділитись