Припинення постачання ДП з Литви підвищить енергетичну залежність України - експерт

04 лютого 2022

Однак це суттєво не позначиться на поточній ринковій ситуації в країні

Відміна постачання литовських нафтопродуктів в Україну у зв'язку з забороною їх транзиту через територію Білорусі в стратегічному плані підвищить значну залежність від імпорту нафтопродуктів з Росії та Білорусі, вважають спеціалісти консалтингової групи "А-95".

"Протягом понад 20 років Литва була невеликим, але надійним джерелом постачання нафтопродуктів. Хоча ринок і зможе замістити ці обсяги, ми все ж таки втратили один з небагатьох шляхів імпорту пального", - зазначив директор "А-95" Сергій Куюн.

За даними "А-95", у 2021 році на імпорт з Литви припадало 9% постачань дизельного пального (690 тис. тонн), 11% бензину (265 тис. тонн) та 16% авіагасу (57 тис. тонн).

Експерти групи прогнозують, що український ринок зможе оперативно компенсувати ці обсяги пального, оскільки сезонне споживання низьке, а запаси у виробників високі.

Білоруські НПЗ можуть частково компенсувати литовські обсяги, оскільки традиційно мають профіцит бензину. Також зросте навантаження на російський напрямок і частково на НПЗ "Укртатнафта". Не виключено, що для заповнення обсягів авіапального може знадобитися морський імпорт. Існує ймовірність, що концерн Orlen відновить постачання в Україну з Польщі, адже втратив можливість експорту з Литви.

Заборона транзиту сприятиме збільшенню частки Росії та Білорусі на українському ринку. У 2021 році ці напрямки вже забезпечили 72% імпорту дизельного пального, а враховуючи нові тенденції та литовський фактор, ця частка може перевищити 85%. У імпорті бензину частка Білорусі може досягти 100%.

Директор "А-95" зазначив, що нині існує "дуже небезпечна ситуація, на яку потрібно терміново реагувати. Внутрішнє виробництво можна збільшити вдвічі, а перевалку пального в портах - щонайменше втричі. Це допоможе відповідно балансувати джерела постачання та запобігти небажаним сценаріям". Він також наголосив на важливості створення комерційних та державних запасів нафтопродуктів, особливо для залізниці та армії.

Експерти "А-95" не очікують змін у ціновій політиці внаслідок припинення постачань з Литви, оскільки ринок зараз перебуває на сезонному мінімумі споживання, а трейдери мають надлишки пального.

Також нагадуємо, що Білорусь з 7 лютого вводить заборону на транзит завантажених на станціях "Литовських залізниць" нафтопродуктів, хімічних та мінеральних добрив.

Теги:ДПпостачанняЛитваПоділитись